King Tiger

[Robert]

C'est partie pour le montage.il vas ce déroulé sur une période assez longue.
je continue mes petits montages en même temps.

Deux questions a laquelle vous me donnerez votre avis.
Tourelle Henschel ou tourelle Porche.j'attend votre choix
ensuite est-il possible de ne pas mettre de Zimmerit

la page 1 montage des galets,barbotins et roue tendeuses

[paulo]

mon avis persi j opterais pour la tourrelle henschel et en plus pas besoin de zimmerit .

[tonry]

un peu pareil que paulo,car avec la tourelle Porsche zimmerit ,si tu fait la tourelle henschel pas besoin car construite après l'arrêt du zimmerit si tu veux des photos envoie moi ton adresse e-mail a+

[Robert]

merci a vous deux,j'éspére avoir d'autre avis,

j'ai commencé le montage;juste une attention particuliaire les piéces

PP1 et PP2 n'ont pas la même épaisseur.



j'ai posé une piéce 1E(ces juste ce qui me reste aprés l'achat )

[tonry]

robert ne colle pas toutes les roues ! il y a un truc pour le montage ,j'ai fais le mien il y a quelques temps .je me rapelle plus ...

[martin]

vraiment énorme j attend la suite avec impatience

[Thunderbird]

Salut Robert

Primo je suis bien content que tu t'y remette

Secundo: tu pas pu t'empêcher de choisir des gros truc toi

Tertio : le choix de ta tourelle ce fera sutout en fonction de ton désir, ou pas, de te taper la Zim sur ce gros... gros.... gros... chaton

Je vais suivre ça avec plaisir , bonne continuation

[frank]

eh ben ca va en faire un gros matou!!!

[mick79]

encore moins d'espace de liberté pour josette
tu fais vraiment dans le gigantisme jl
va falloir agrandir la maison

[Robert]

les pages 2et 3 n'offre aucune difficulté.

maintenant ma question:
la couleur de l'intérieure du Tigre,car je voudrais faire la peinture en même temps que le montage
surtout pour les détails.

[Thunderbird]

Salut Robert

C'est blanc, rouge minimum pour le compartiment moteur et les réservoirs de gasoil.

[Robert]

Salut Robert

C'est blanc, rouge minimum pour le compartiment moteur et les réservoirs de gasoil.

OK pour le blanc.
pour le reste je retiens car je n'en suis pas encore là
pour le rouge ces pas plutôt rouge minium.

[Thunderbird]

Salut Robert

C'est blanc, rouge minimum pour le compartiment moteur et les réservoirs de gasoil.

OK pour le blanc.
pour le reste je retiens car je n'en suis pas encore là
pour le rouge ces pas plutôt rouge minium.

Autant pour moi mon clavier a fourchééééééé...

[Robert]

j'ai été jeté un coup d'oeil sur la réalisation de Pat,sont petit russe au 1/16,ça aide

[David]

Salut Robert

C'est blanc, rouge minimum pour le compartiment moteur et les réservoirs de gasoil.

Salut Robert
je pense plutôt que c'est un rouge "minium" et pour l'intérieur c'est du blanc légèrement teinté

en ce qui concerne l'intèrieur des blindés Allemands tu as ceci comme spécification :
"L'intérieur des chars.
Suite aux nombreuses études il s'avère qu'il existe différents schémas de peinture pour l'intérieur des engins allemands.
Les causes sont diverses.
Fournisseurs multiples de matières premières et constructeurs différents
utilisation d’anciens et de nouveau les éléments entre eux, économies
diverses. Tout ceci fit que parfois il eut de nombreux schémas de
peinture à l'intérieur des agents blindés.
La règle voulait que l'intérieur des engins à ciel ouvert soit peint de
la même couleur que le châssis et que celle-ci doive être appliquée à
l'usine.
Pour les engins fermés la couleur intérieure était Elfenbein (ivoire)
RAL 1001. Couleur claire semi brillante tirant sur le jaune. Les
panneaux et les tapes étaient quant à eux peints de la même couleur que
le châssis (question de n'être pas vu facilement lorsqu'ils étaient
ouverts) Quant à la chambre de combat elle est peinte pour la partie
basse en Graugrün jusqu’à la fin 1942
Les parties mécaniques est peintes en Graugrün ou Lichtblau (Azur) RAL 5012.
Les surfaces les plus importantes restaient peintes en rouge antirouille. Les appareils radio étaient Schwarz (noir) RAL 9004 ou gris
Les carrosseries servant de caissons étaient de la couleur de la coque
extérieure. Les moteurs étaient presque tous peints en noir semi
brillant de même que les parties mécaniques les plus petites,
compresseurs manivelles et leviers.
Les inscriptions faites avec des caches étaient peintes en noir.
On ne signale à la fin 1944 certains engins peints an rouge anti rouille."
source:
http://www.maquetland.com/v2/index.php?page=vision&id=662