Diamond T 981 ensemble m19 Merit International (fin du projet) 7 février 2014

[salix]

Salut à tous.

Je n'ai pas pu résister. A la suite du montage du Dragon Wagon j'ai eu envie de commencer ce nouveau bestiaux. Lorsqu'on ouvre la boite on mesure tout de suite l'ampleur du travail à effectuer. Pas mal de grappes, peu de PE et surtout beaucoup de petites pièces m'attendent. Pas grave, vu qu'à la base c'est Trumpeter/Hobby Boss qui a conçu la maquette, je suis sur que ça va être très sympa à monter.

On commence comme d'habitude avec les engins à roues par la partie moteur et châssis. Il faut bien suivre les étapes et bien repérer les pièces car rien que le moteur est tout de même complexe dans sa conception. Pour les plus nerveux d'entre-nous, je conseille fortement une bonne tisane avant de s'y attaquer car pour plus de précision dans le détail, la marque a décliner en toutes petites pièces certain éléments. Malgré cela, tout s'assemble très bien. Le pont est aussi bien détaillé avec aucune grosse difficulté dans le collage pour l'instant. Il faut dire également que l'absence de PE dans toutes ces étapes facilite grandement le montage et procure un plus grand plaisir à maquetter.
Je pense que pour les amateurs de capot ouvert, il est possible de pousser le détaillage du moteur mais personnellement en regardant les photos d'un vrai moteur de Diamond T et la quantité de fils qui passent un peu partout cela m'a tout de suite convaincu de faire un capot fermé.

Place aux premières photos. Temps de montage actuel= environ 4 heures.







A pluche pour la suite!

[David]

salut Olivier 
encore un montage pour lequel je vais prendre un grand plaisir à suivre l'évolution
le début est prometteur et la finesse de moulage des pièces est là aussi 
dommage pour le moteur de le faire fermé car il est superbe, quelques câbles par ci par là et le tour est joué 
allez la suite....

[johan]

salut Olivier,


 bon début     , encore une bonne dose de régalade en perspective   .


 A+ Johan   .

[Jacques]

Je m'installe dans le fauteuil et je vais suivre avec intérêt ton post, beau début en tous cas   .

[salix]

Merci beaucoup les gars! Ce soir c'est pas maquettes mais soirée les inconnus! Lol

[Mikrojeep]

Joli début de montage de ce 981 et comme je ne tarderai pas à commencer
le mien, je m'installe et je regarde...
Pour info, MERIT planche actuellement sur la version cabine ouverte du M19...

[salix]

Bonne nouvelle ça mais moi ce que j'attends maintenant c'est la version dépanneuse en bonne qualité pas comme les kits prises de têtes Mirror. Je suis sur que pour 2014 on va encore être très gâté!

[Mikrojeep]

Ils sont très bien les kits Mirror, que leur trouves-tu de compliqué??

[salix]

Et bien en fait déjà c'est du short run et ça j'aime pas ou alors à 15 euros la maquette, il y a plein de PE et ça j'aime pas non plus et d'après tout ce que j'ai lu un peu partout c'est très limite au niveau des assemblages. En gros pour moi, vois-tu il faut que le prix soit en rapport avec la qualité, que je prenne du plaisir à assembler et non me prendre la tête comme j'ai pu par exemple avec le a13 de chez Bronco et enfin que la PE soit restreinte au minimum. Franchement j'aime beaucoup plus du AFV, du Tamiya, de l'Italeri, du trumpeter et hobby boss et un peu de Dragon aussi.
Mais attendons le programme 2014, c'est sur qu'il y aura de la nouveauté impressionnante et un compte bancaire qui fera la tronche 

[Mikrojeep]

Oui, vu ainsi, je peux comprendre tes réticences.
Pour 2014, l'année sera aussi riche en news que 2013, c'est certain!!

[Jacques]

Oui, vu ainsi, je peux comprendre tes réticences.
Pour 2014, l'année sera aussi riche en news que 2013, c'est certain!!

Mon cheval pour un Ward LaFrance en injecté  

[EricMorati]

Ça va trop vite... et on arrive plus a suivre...
Moi je suis pour un peu moins de modèles tout les ans.. mais plus de dispo dans les années qui suivent..
Parfois certains kits sont introuvables au bout d'1 ou 2 ans...
Résultat on a peur...on les achète..on les stock.. et on les monte on ne sait quand..!!

A+
Eric

[Mikrojeep]

Par contre, je ne sais pas si MERIT a prévu la version 980.

[salix]

Je ne connais pas trop les différences entre un 980 et un 981 de même que le pourquoi de l'appelation M19 ou M20. Sur les dodge c'est plus facile de s'y retrouver je trouve.

[Mikrojeep]

C'est très simple: l'ensemble M19 est composé du tracteur M20 et de la remorque M9.

Le 980 est le tracteur sans treuil à l'avant alors que le 981 est le modèle avec sortie de treuil à l'avant.
Le 980 n'a été produit en cabine tôlée qu'à un peu moins de 300 unités. Les deux modèles (980 & 981) 
se trouvent donc avec les deux modèles de cabine. 

[salix]

Ah ben merci, avec ça je vais savoir reconnaître les deux maintenant. En gros c'est comme les wc51 et 52 avec ou sans treuil. Faut que je change mon titre pour que ça soit plus clair alors.

[Mikrojeep]

C'est exactement çà aussi pour les Dodge WC51 sans treuil, WC52 avec treuil,
WC62 sans treuil, WC63 avec, WC56 sans, WC57 avec...mais la comparaison s'arrête là.

[Mikrojeep]

Ah ben merci, avec ça je vais savoir reconnaître les deux maintenant. En gros c'est comme les wc51 et 52 avec ou sans treuil. Faut que je change mon titre pour que ça soit plus clair alors.

C'est un 981, pas un 980 pour ton titre  

[salix]

Voilà modifié, tu as raison de l'avoir signaler comme cela c'est plus exact pour les lecteurs.

[Lostiznaos]

C'est toujours fascinant ce genre d'engin, même si ce n'est pas ma période, l'attelage a vraiment de la gueule.
Visiblement à voir ton châssis la qualité a en plus l'air d'être au rendez-vous.
A+
Gilles(Lostiznaos)

[salix]

Salut et merci à tous. Effectivement, la qualité est au rendez-vous. Le détaillage est bien restitué avec des pièces fines et décomposées en plusieurs éléments (inutilement parfois à mon gout) .
La suite du montage pose des petits soucis sur cette étape. Il y a des petites erreurs d'identification de certaines pièces mais rien de catastrophique. Le principal problème est l'emboitement des éléments entre-eux (moteurs, arbres de transmission, pont arrière). Un truc que je trouve très dommage ce sont les barres de torsion en deux parties ce qui quoi que l'on fasse laisse une soudure au milieu de chacune.
Les pneus seront avantageusement remplacées par des roues en résine même si ceux en vynil ne sont pas si mal représentés.

Voilà la suite:











A bientôt pour la suite qui devrait petit à petit commencer à ressembler à un camion...

[Lostiznaos]

Beau châssis en tous les cas, avec tout de suite l'impression de poids!
A+
Gilles(Lostiznaos)

[salix]

Merci Gilles! Ca continue à se monter tranquillement et prend forme.

[salix]

Re boujou à tous!

La suite du montage arrive avec ce qui ressemble de plus en plus à un camion. La présence de plaque anti-dérapante en photodécoupe apporte un petit plus à la maquette. Le treuil est très détaillé avec des petites pièces. Attetion lors de l'enroulement du câble à bien respecter le sens sinon il ne prendra pas correctement sa place vers l'arrière. Celui est d'ailleurs avantageusement remplacé par de la ligne de pêche à main car celui fourni dans la boite est pelucheux et peu réaliste.
Le caisson arrière est bien représenté et très rapide à assembler.











A bientôt pour la fabrication de la cabine...

[Thunderbird]

Salut Olivier 

Superbe et nickel pour le moment !!!!!

      et bonne continuation ...

 

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