M548A1 au 1/35 de AFV CLUB

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour à tous
J'ai le plaisir d'ouvrir un nouveau sujet, celui ci parlera du M548A1 au 1/35ème de chez AFV CLUB. C'est une très ancienne maquette qui est très difficile à trouver de nos jours.

Tout d'abord quelques renseignements sur le véhicule réel (ces renseignements ont été trouvés sur Internet, si vous avez quelques précisions ou rectifications à apporter, n'hésitez pas).

Le M-548 est basé sur le  châssis du M 113 et a été produit dans des variantes  M548A1, M548A3. C’est un véhicule aéro-transportable chenillé, amphibie, non blindé. Le M-548 est utilisé en tant que transporteur de munitions et de fret et également comme transport de troupes, il sert à l'appui d'unités blindées ou d'artilleries.  
Le rail métallique circulaire monté sur le toit de la cabine peut accueillir un Mk19 40mm lance-grenades, ou des mitrailleuses de 7,62 mm ou de calibre .50.
En 1982, la production M548A1a remplacé l'ancien modèle. Le M548A1 a été amélioré au niveau de la  suspension et du système de refroidissement. Le M548s avait des problèmes de refroidissement du système.
Longueur: 5750mm 
Largeur: 2680mm 
Hauteur: 2680 mm
La grande porte arrière permet le chargement facile du matériel. L’équipage se compose d’un chauffeur et d’un assistant
Le M548 est propulsé par un V6 Detroit 2 et est équipé d’une transmission automatique Allison, le M548A1 est très à l'aise sur la terre, dans la neige, ou en traversant à gué les rivières.




Phase 1













Phase 2





Phase 3

[TAZ de Penn Ar Bed]

Je n'ai pas de photos de toutes les phases, d'une part car j'ai zappé au niveau des photos et d'autre part il n'y a pas beaucoup d'avancement dans le montage dans ces phases. Je les ai donc rassemblé en une seule.

Phase 6





Phase 7





Phases 8 







Phase 9

Dans cette phase, j'ai fait les cadrans (décalcos) et j'ai rajouté les tuyaux de chauffage (en rouge)





Phases 10 et 11

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Phase 14

[TAZ de Penn Ar Bed]

Phases 15 - 16 - 17 et 18

[TAZ de Penn Ar Bed]

Phase 19

[TAZ de Penn Ar Bed]

Et voici la dernière phase























Sur les photos suivantes nous verrons les munitions fournies avec le kit. Les autres munitions et les caisses et bouteilles de gaz proviennent de boites ITALERI et TAMIYA









Il me restera le cerclage des palettes de munitions, le vieillissement et le salissage de l'ensemble à faire.
Au fait avez vous une idée de la couleur du sol Irakien, est ce qu'il est plutôt rouge ou marron ou jaunâtre? Merci de vos réponses

[TAZ de Penn Ar Bed]

Voici les toutes dernières photos de mon M548A1 après un passage au salissage.













Lorsque j'aurai plus de place je le placerai dans un diorama.
Bientôt un nouveau sujet qui traitera du AAVP 7A1 au 1/35 de Hobby Boss.
Amitiés
Gérard

[David]

salut Gérard
à peine commencé il est fini   
on reconnaît bien Tamiya par des montages nickels, pas de jeu etc etc
du bon boulot sur ce véhicule peu courant   

[TAZ de Penn Ar Bed]

Salut David

Je l'ai construit il y a quelques semaines, c'est pour cela que j'ai posté tout le montage. Et le fabricant n'est pas Tamiya, mais AFV CLUB, qui entre nous est très bon également. Le seul soucis se situe au niveau de la construction des chenilles. En effet les maillons sont assez difficiles a assembler et ils se détachent très facilement les uns des autres une fois que tu as construits une portion de chenille. J'ai du me résoudre à les coller.
Amitiés
Gérard

[David]

oops désolé pas fait attention   
mais je reconnais qu'AFV est pas mal aussi

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour David, bonjour à tous

Ne t'inquiètes pas, il n'y a aucun soucis. Il m'arrive également de faire des erreurs. Ca arrive à tout le monde.
Amitiés
Gérard

[Stephen]

 Gérard,

Très belle réalisation !

Et ton idée de présenter ton travail en suivant les séquences de la notice est vraiment très bonne. Et avec la mise en couleur progressive c'est vraiment un excellent pas à pas. 

Il est vrai aussi que le 1/35 permet un très haut niveau de détaillage mais en occupant beaucoup d'espace. Surtout lorsque le matériel est présenté dans un diorama. 

Bravo encore.

Stephen

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Stephen, bonjour à tous

Merci de tes appréciations, j'ai pris l'habitude depuis peu de temps (c'est à dire depuis que je fréquente les forums) de photographier chaque phase et d'en faire profiter les membres des forums que je fréquente, en suivant les notices (ou presque) et en signalant les petits problèmes ou autres. Je suis d'accord avec toi pour dire que le 1/35 est bien adapté au super détaillage tout en étant encore raisonnable !!!! en ce qui concerne l'encombrement (quoique!!!!!!), par contre dès que l'on dispose les maquettes dans des dioramas c'est une autre affaire. En ce qui concerne le super détaillage, maintenant que j'y ai goûté, je trouve les quelques maquettes anciennes n'ayant pas ou peu de détails très très fades et j'essaie de les améliorer à ce niveau (ce qui n'est pas toujours évident). Je me serre beaucoup de notre ami GOOGLE pour trouver de la documentation photographique très utile. Bientôt je diffuserais un sujet sur le montage de l'hélicoptère UH1C Huey.
Amitiés
Gérard

[iroquois]

salut taz .
je viens de prendre en cours ton montage , il y a des photoscopes qui sont bien fait pour leur mettre un peu plus de détails comme de la PE ou les voir en situation . quelques liens :
http://www.primeportal.net/apc/don_busack/m548_platte_ng/
http://www.toadmanstankpictures.com/m548a1.htm
et aussi il y a une réf chez friul pour de chenilles maillons par maillons en métal , a voir .
 et il y avait aussi le site ZIPPO132 avec des images de pleins de M113 et M548 .
j'aime bien ce véhicule que j'avais réaliser en scratch 3 ans avant qu'il sorte chez AFV , du coup j'étais un peu énervé .
 bonne réalisation de ta part .
 phil.

[johan]

bonjour Gérard,


 un travail excellent sur une maquette que l'on voit peu     , et bien didactique en plus     .


 A+ Johan  

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Iroquois, bonjour Johan et bonjour à tous

Tout d'abord          de vos commentaires et de vos compliments. Cela fait très plaisir de voir sa réalisation appréciée par beaucoup d'amis.                  
@ Iroquois: Dommage que je n'ai pas connu les sites (en particulier le 2ème), car j'aurai pu le détailler encore plus, en particulier le tableau de bord et la cabine. Tant pis car maintenant c'est trop tard, étant donné qu'il est terminé.
Amitiés 
Gérard

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