Nouveauté 3D IN SCALE

[Mikrojeep]

Je mets le sujet dans les nouveautés bien qu'il ne soit pas encore disponible,
mais la conversion ne tardera pas à sortir.
Et le moins que l'on puisse dire c'est que ça ouvre pas mal de perspectives....

http://www.3dinscale.com/M5.html

Conversion en 3D de Half-Track M5 Internationl Harvester (le M9A1 doit suivre)

[Christophe_Jacquemont]

Marrant je viens de voir ça sur FaceBook et j'allais le poster!  

Ils font aussi ceci. Et en plus c'est déjà dispo.

M110 driver compartment


http://www.3dinscale.com/M110.html



A+

Christophe

[Lostiznaos]

Il faut dire que l'absence de la série M5/M9 en maquette était assez incompréhensible!
A nous le RMT!!!!
A+
Gilles(Lostiznaos)

[Mikrojeep]

Toutes les unités Alliées d'infanterie blindée vont enfin pouvoir être traitées,
et même les unité de formation restées aux USA...

[Christophe_Jacquemont]

En vente chez Shapeways, 79,95$.

https://www.shapeways.com/product/SEZ774PJ8/m5-ihc-halftrack-conversion-1-35?li=shop-results&optionId=55128224

A+

Christophe

[Mikrojeep]

ça fait chéro la conversion quand même....mais je suis tenté,
vais-je résister????

[Mikrojeep]

Cette fois-ci, je n'hésiterai pas....avec le M5A1




http://www.3dinscale.com/Products.html

[iroquois]

salut mikrojeep .
 merci de parler de cet artisan parce que je me demandais d'ou ça sortait .apparement le gars conçoit les plans en 3D et fait réaliser les kits par shapeways , j'ai bon la ?
 je demande ça parce qu'il propose un LVTE 1 diggers potatoes , un transkit pour le LVTP5 de chez AFV CLUB , qu'on a vu dans apocalypse now et qui a servi au vietnam et moi qui vient de me lancer dans la recherche de côtes et plans , dimensions .
 si c'est le cas , j'arrête tout puisque ça va faire 4 scratch que je me cogne et qui sortent après en injecté .
 phil .

[Mikrojeep]

oui, c'est bien çà Phil!! il risque d'être plus cher que le M5
mais là je vais craquer vu que tout y est....

[iroquois]

merci , michel , et du coup , je lui ai envoyer un mail cet aprem , on va voir .
 phil .

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