Diamond T969a Wrecker Mirrors Models (fin du projet 17 juillet 2015)

par salix Jeu 18 Juin - 20:57

Salut à tous!

Alors là je m'attaque à quelque chose qui nous renvoi 30 ans en arrière lol!

. Mirrors Models a le mérite de faire des kits inédits mais le moins que l'on puisse dire c'est que la qualité des grappes est plus proche de ce que faisait Mirage ou Zvezda dans les années 80. C'est ce que l'on appelle du short-run. Bien que la marque soit basée en Irlande, la fabrication se fait en Chine et surement pas avec les moules les plus précis qui existent.
En gros avant même de commencer à coller, on s'attend à un montage assez long avec une préparation des pièces minutieuse. Le plastique est assez étrange. Il est assez souple mais pas cassant ce qui nous arrange bien vu la taille des accrochages sur les grappes. Enfin, concernant le plastique, il est bon d'informer les futurs possesseurs de maquettes de cette marque : seules une bonne cyano et la colle fluide tamiya (bouchon vert) réagissent efficacement au collage.
La notice n'est pas des plus claires mais on a vu largement pire chez Bronco ou Dragon.

Le montage débute par le châssis et le moteur. Il faut quelques-fois ajuster un peu les pièces pour qu'elles trouvent le bon emplacement. Le niveau de détail est suffisant mais ne satisfera peut être pas les plus exigeants. Le moteur n'est pas entièrement monté puisqu'on ne le verra pas une fois l'ensemble terminé.

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Afin de faciliter la fixation du pont avant, j'ai ajouté un tenon en tige d'evergreen qui prendra place dans deux trous percés précisément à l'emplacement prévu sur le pont.

La suite prochainement. Je vous préviens à l'avance : le montage prendra du temps.

par **Mikrojeep** Jeu 18 Juin - 21:34

hop hop hop, j'ai trouvé le fauteuil et je m'installe en te souhaitant bon courage.
je sais que tu en as vu d'autres, mais là ça va être sport.....Henri m'en avait parlé
dans les mêmes termes que les tiens, aussi, je vais déguster ce long montage....
les autres te paraîtront être des vacances...
Allez zou, au scalpel et à la cyano, en avant-vant mon bon Olive, et que la force
soit avec toi!!!

par salix Jeu 18 Juin - 21:59

Merci Michel! Mes petites promenades du 6 juin m'ont gonflé à bloc pour ce genre de sujet.

Henri si tu passe dans le coin ou sur facebook et que tu as remarqué des pièges sur cette maquette je suis preneur car une fois collées, les pièces ne pourront plus être enlevées.

par pat Jeu 18 Juin - 22:31

Salut olive je me pose également pour voir ce montage!
Bon courage pour la suite.

par iroquois Ven 19 Juin - 19:23

salut olive .
bien vu le wercker , oui c'est vrai que leur plastic est bizarre , je leur ai juste acheté la partie arrière de ce truck pour monter sur un M54 nam , j'ai dégraissé le plastic puis au montage , j'ai gratté les parties a encollées , et surprise , tu as l'impression qu'il y a comme une couche de protection et dessous le plastic a une autre couleur de gris et colle bien mieux .
phil .

par henri closon Ven 19 Juin - 19:45

coucou

je viens de découvrir ton poste suite a un coup de téléphone a michel qui m'en a parler.
bon courage (mais je sais que tu en as) c'est pas de la tarte .ayant monter les 2 versions
résine, je me suis lancer dans le montage plastique .perso , il est très complet par rapport
au kit résine mais cela s'arrete a cela .j'ai eu la chance de pouvoir détacher les pièces au
bistouri (plus facile que l'exacto)et l'ajustement des pièces n'est pas toujours évident .
j'emploi de la colle a base de tryclo et heureusement grace a l'essence F , je sais décoller
les pièces qui ne sont pas bien placées . concernant les ponts arrières, au vu des soit
disant tetons,j'ai préférer forer et placer un axe métallique par faciliter du montage des
roues et des bras de suspensions . le gros problème est toujours je pense le montage
des flèches concernant le passage des cables pour les maintenir tendus .au vu de certains
montage , c'est la que le montage est réussi ou pas . bonne M...

amitiés

henri biere

par salix Ven 19 Juin - 20:12

Merci à vous deux! Je vais prendre note car c'est une vraie aventure ce kit. Le système des flèches c'est ce qui me fait le plus peur.

par huski(jean-marie) Sam 20 Juin - 22:48

beau boulot surtout sur de la résine bravo

par frank Dim 21 Juin - 19:18

salut...bon tu vas encore nous faire une "salixerie"...hehe..beau debut,vivement la suite... Cool02

par salix Dim 21 Juin - 23:03

Merci les gars. Euh....Jean-Marie c'est trompeur mais ce n'est pas de la résine et bien du plastique à la mode 1980.
Pas de nouvelles photos ce soir car le châssis prend plus de temps que prévu à finir.

par huski(jean-marie) Lun 22 Juin - 0:24

oups!!!

j'ai cru

c'est du rude boulot quand méme Bravo 002

jamais fait de mirrors Pardon

par Lostiznaos Lun 22 Juin - 13:10

Courage, c'est quand même un beau camion!
A+
Gilles(Lostiznaos)

par salix Mer 24 Juin - 23:40

Salut à tous!

On continu les hostilités. Le châssis est terminé avec bien des difficultés. Il y a des pièces à rallonger et d'autres à raccourcir. Celles censées s'emboiter, ne s'emboitent pas du tout et que dire du système de fixation des roues...De mon expérience dans la maquette je n'ai jamais connu aussi mal conçu et autant de mauvaise qualité de plastique que ce kit. C'est là qu'il faut réfléchir avant le collage et user de bricolage afin de réussir les assemblages ou assurer une certaine solidité à l'ensemble.

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Maintenant je vais m'attaquer à la cabine et là non plus ce n'est pas gagné.

par **Mikrojeep** Jeu 25 Juin - 0:14

Tu étais prévenu Olive.....mais le résultat de tes efforts est convaincant!!
On ne devient pas concepteur (pour Libor) de kits injectés du jour au lendemain...
La caisse arrière et ses portiques/flèches risque d'être coton...

par huski(jean-marie) Jeu 25 Juin - 11:00

Mikrojeep a écrit:Tu étais prévenu Olive.....mais le résultat de tes efforts est convaincant!!
On ne devient pas concepteur (pour Libor) de kits injectés du jour au lendemain...
La caisse arrière et ses portiques/flèches risque d'être coton...

oui en effet du coté de la grue ça vas être simple Pardon

mais tu t'en sort bien Cool

par henri closon Jeu 25 Juin - 19:29

concernant les roues, je pense que tu comprend ,la facilité d'un axe métallique aux ponts arrières et la continuité du montage de l'ensemble . pour les flèches , le problème est pour
moi plus tartempion du fait de partir de l'arrière pour lever la pièce a dépanner et l'inverse
pour lever la flèche .le choix pour représenter les cables est important et pour les raidirent
un point de cyano est je pense la meilleur des solutions a chaque poulies
encore un beau boulot de ta part . tu n'en auras que plus de merite le travail fini

amitiés

henri bravo

par salix Jeu 25 Juin - 20:49

Merci les gars. Effectivement Henri, j'ai fait comme toi. J'ai mis des tiges métalliques pour les axes sinon c'est impossible à monter et trop fragile.
C'est vraiment dommage que ce kit soit si pénible à faire car sinon c'est un chouette véhicule. Ce qui est dommage aussi c'est que si le D7 de chez eux est aussi problématique et bien ce seront mes derniers kits que j'aurais acheté de cette marque. Le maquettisme c'est pour se détendre et pas se compliquer autant la vie. Il faudrait que certaines marques arrivent à l'intégrer cela au lieux de ne viser que l'élite de cette passion.

par henri closon Ven 26 Juin - 10:41

si je revient sur le cablage , je suppose que tu connais le système . que se soi pour le crochet
de remorquage ou pour lever les flèches , j'ai employer un bout de plastic mou que j'ai passer
dans le cable et tendre le tout en fin de parcours .j'espère avoir été assez explicite pour
un parcours assez rébarbatif , mais une fois saisis n'est pas trop compliquer

henri

par salix Sam 27 Juin - 3:23

Je n'ai hélas pas tout compris Henri. Pour l'instant j'en suis à monter la cabine et c'est encore pas de la tarte. Je vais d'ailleurs devoir faire le pare-brise en option ouverte car les vitres ne correspondent exactement pas en taille aux ouvertures. Le capot est collé en force à la cyano sinon rien ne tient.
Dés que j'ai terminé la cabine je poste les photos et on j'attaque l'arrière dont tes explications seront vraiment les bienvenues car à la vue de ce que j'ai déjà sué pour le reste, cette partie va être infernale, je le sens bien.

par frank Sam 27 Juin - 11:58

salut salix....ben je trouve que tu t'en sort super bien,au vu des toffs ,les détails ont l'air de bon niveau....bon courage la suite... Cool02

par salix Sam 27 Juin - 13:36

Merci Franki

par Christophe_Jacquemont Sam 27 Juin - 15:28

Montage viril! lol!

Trés intéressant, merci pour les photos et la prose. Merci

A+

Christophe

par salix Lun 29 Juin - 16:22

Merci Christophe!

Suite du montage avec la cabine. Là aussi il y a quelques difficultés. Plusieurs rattrapages de longueur de pièces ont été nécessaire afin d'ajuster le tout et encore ce n'est pas encore parfait. Le garnissage du treuil avant n'est tout simplement pas expliqué sur la notice. Les grilles de phares avant sont un peu épaisses donc poncées afin de les affiner un peu. L'ensemble cabine-moteur est collé en force à la cyano sinon il ne veut pas rester en place. Le pare-brise est tout simplement une aberration en matière de maquette actuelle. Il n'y a même pas l'entourage dessiné autour de la vitre et surtout il ne s'adapte pas du tout à la forme de la cabine. Du coup, les deux battants seront en position ouverte. Les compas de levage de celui-ci ne sont pas présent sur les grappes et mal refaits en scratch. Il faudrait les fabriquer avec du fil de cuivre fin en privilégiant la finesse à la solidité.
Les poignées de portes à l'intérieur sont suggérées mais pas présentes sur les grappes. Là encore il faut refaire le tout en scratch.
Pour terminé j'ai ajouté trois petits détails : les tuyaux pneumatiques d'alimentation de prise hydraulique avant et arrière, les rivets de fixation du pare-choc et un petit losange en guise de logo au dessus de la calandre (encore un détail qui manque à la maquette).