THAAD (Terminal High Altitude Arera Defense) de Trumpeter au 1/35

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour à tous
J'ai le plaisir de vous proposer un nouveau montage, il s'agit du THAAD de chez Trumpeter au 1/35ème.
Tout d'abord une petite description trouvée sur Wikipédia.
Terminal High Altitude Area Defense
Présentation
Type de missile: Missile antibalistique
Constructeur: Lockheed Martin
Déploiement: 2008
Caractéristiques
Masse au lancement: 900 kg
Longueur: 6,17 m
Diamètre: 34 cm
Vitesse: 2,8 km/s
Portée: > 200 km
Le Terminal High Altitude Area Defense (THAAD) est un système de missiles antibalistiques américain, en service depuis 2008.
Il est conçu pour détruire les missiles balistiques de portées moyennes ou intermédiaires dans leur dernière phase d'approche en s'écrasant contre eux (« hit-to-kill »). Le missile ne transporte aucune ogive, c'est seulement son énergie cinétique qui sert à détruire. À l'origine, le THAAD a été conçu pour abattre les Scuds et des missiles similaires, mais pas un missile balistique intercontinental (ICBM).
Sommaire:
• 1Historique
• 2Caractéristiques
o 2.1Système de tir
• 3THAAD-ER
Historique
Prévu au départ pour servir dans l'US Army, le THAAD est en 2012 sous la supervision de la Missile Defense Agency, les formations le mettant en œuvre dépendent de la Branche de l'artillerie de défense aérienne. L'United States Navy déploie un système semblable, mais pour le milieu marin, l'Aegis Ballistic Missile Defense System.
La première batterie de missiles sol-air THAAD a été mise en service en mai 2008.
En 2014, les Forces armées émiriennes deviennent les premiers clients à l'exportation de ce système d'arme. Le Qatar est en négociations avancés en 2015.
De 2008 à 2015 (2008, 2009, 2012, 2014, 2015), cinq batteries ont été mises en service, dont une à Guam depuis avril 2013. La Missile Defense Agency a déclaré au Congrès en juin 2017 qu'elle prévoyait de livrer 52 intercepteurs THAAD supplémentaires à l'armée américaine entre octobre 2017 et septembre 2018, ce qui porte à 210 le nombre total de livraisons depuis mai 2011.
Le 7 juillet 2016, officiellement par peur d’une possible capacité de frappe nucléaire des lanceurs balistiques de la Corée du Nord, les États-Unis et la Corée du Sud annoncent la prochaine mise en place d'une batterie THAAD en Corée du Sud dans le district de Seongju. Cela engendre de grandes tensions avec la Chine, pour qui le déploiement du THAAD n’est qu’une étape de plus dans la stratégie d’endiguement des États-Unis. L'arrivée des premiers éléments a lieu dans la nuit du 6 au 7 mars 2017 au lendemain du tir de 4 missiles balistiques nord-coréens dont 3 retombent dans la ZEE japonaise. L'agence de presse de Séoul officialise l'arrivée des premiers éléments de la batterie Delta du 2nd Air Defense Artillery Regiment le 26 avril 2017. Cette batterie passe sous le commandement de la 5th Air Defense Artillery Brigade le 19 octobre 2017.
Caractéristiques
Le THAAD est conçu, construit et monté par Lockheed Martin Space Systems en tant que principal contracteur. Parmi les sous-contractants essentiels figurent Raytheon, Boeing, Aerojet, Rocketdyne, Honeywell, BAE Systems et MiltonCAT. Son coût de développement a été établi à 700 millions de dollars américains en 2004. En 2008, le coût unitaire est d'environ 9 millions de dollars et leur rythme de production maximum annoncé en 2008 est de 3 exemplaires par mois. En 2015, le programme à couté 3,8 milliards de dollars.
Le système est annoncé efficace dans un rayon de 200 km autour des lanceurs et jusqu'à 150 km d'altitude. Le THAAD est conçu pour détruire la menace aussi bien dans sa phase de vol hors atmosphère que durant sa redescente dans l'atmosphère.
Sur sa page Web consacrée au système, Lockheed Martin affirme un « taux de réussite de 100% en mission depuis les tests de 2005 ». Le 15e essai ayant eu lieu le 30 avril 2017.
Système de tir
Le système s'appuie sur le triptyque « Repérer / Identifier-Désigner / Lancer ».
Les unités de repérage (appelés sensors dans la terminologie anglaise de la Missile Defense Agency) peuvent être constituées de la conjonction de :
• stations de détection longue portée de missiles balistiques en entrée d'atmosphère BMEWS ;
• stations radars sol moyenne portée ;
• stations radars à antennes actives dans la bande X et installées sur des plateformes marines ;
• satellites de surveillance du système STSS (Space Tracking and Surveillance System) opérant par paire à 1 350 km d'altitude à une période orbitale de 120 minutes ;
• radars embarqués sur navire (systèmes AEGIS).
Chaque unité de tir comprend :
• un système de commandement appelé TFCC (THAAD Fire Control and Communication), chargé des fonctions ;
o « Identification » (qualification de la menace et définition de sa trajectoire) ;
o « Désignation » (détermination et communication des paramètres de trajectoire d'interception aux lanceurs et vecteurs) ;
• de deux à neuf lanceurs comprenant chacun huit missiles à frappe inertielle. Ces lanceurs sont mobiles (tractés par camions Heavy Expanded Mobility Tactical Truck)
THAAD-ER
Depuis 2006, une nouvelle version du missile, le THAAD-ER (Extended Range) est en cours de développement par Lockheed Martin et doit entrer en service à la fin des années 2020 si le financement d'un milliard de dollars est assuré par le gouvernement américain.
Ce missile, d'une portée améliorée, vise à contrecarrer les planeurs hypersoniques (Hypersonic Glide Vehicle ). Il est plus gros avec environ 53 cm de diamètre et comporte un second étage. Il serait embarqué à cinq exemplaires sur le même lanceur que le missile actuel.
Nous commençons par une photo de la boite

Puis les premiers sous ensemble de la phase 1

Le châssis en cours de montage

[TAZ de Penn Ar Bed]

suite
Quelques vues du moteur et des différents arbres de transmissions.












La suite sera pour demain.
Bon apéritif.
Bon appétit
et Bonne soirée.
Amitiés
Gérard

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour à tous
suite du reportage

Sur les photos suivantes vous pouvez distinguer le câblage que j'ai rajouté.

[TAZ de Penn Ar Bed]

Sur les photos ci dessous vous pouvez voir différentes durites (sur la droite) que j'ai également rajouté.

[TAZ de Penn Ar Bed]

La suite sera pour un peu plus tard, car il faut que je continue le montage pour vous proposer d'autres photos.

[tuche]

Salut taz meme si ce type de vehicule n est pas ma tasse de the,tu fais un travail de rajout assez impressionant.Vivement la suite,et sur ce,a plus.

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Tuche, bonjour à tous

  Quand j'ai la possibilité de trouver des photos sur Internet des véhicules que je monte, j'aime bien essayer de mettre le plus de détails possible.
Amitiés
Gérard

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonsoir
Voici de nouvelles séries de photos de la suite du montage.

[TAZ de Penn Ar Bed]

suite de la suite












Voilà c'est tout pour ce soir, la suite sera pour un peu plus tard.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

[Thunderbird]

Salut

Mon kiffe ce genre de montage !!!
Excellent tes ajouts perso

 Bon courage pour la suite

[David sherman]

Hé ben,un montage de longue haleine............

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Mika, David, bonjour à tous.

  pour vos compliments et vos appréciations.

@ David:  Je suis d'accord avec toi pour ce qui est du travail de longue haleine. 
Mais il est accompagné de beaucoup de plaisir.
Amitiés
Gérard

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonsoir à tous
1 petite série de photos pour vous montrer la suite du montage.





Ne vous inquiétez pas j'ai redresser la marche depuis cette photo  





La suite sera pour plus tard.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour à tous
Voici quelques photos de la suite du montage.
Tout d'abord le tableau de bord en cours de réalisation. Je dois avouer que j'ai été bluffer par les décalcomanies. Je me suis dit en voyant les compteurs en reliefs que cela allait être une horreur avec plein de plis et des dessins déformés Eh bien non les décalcomanies sont très souples tout en étant assez solides. Un peu de produit pour les assouplir et bien les fixer et voilà ce que ça donne.


La couleur marron est due à l'éclairage, normalement la couleur est noire (vous le verrez sur d'autres photos). J'ai quelques retouches de peinture à faire!!


Ici aussi j'ai posé des câbles électriques et des durites (pour le liquide de refroidissement, du moins je pense que c'est cela!)








Sur la photo ci dessous nous pouvons voir le générateur de la batterie lance missile et les différents marquages sur le côté droit.

Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite sera pour plus tard.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour à tous
Voilà quelques photos pour vous montrer la petite avancée du montage.






Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment (je vous avais prévenu que c'était une petite avancée).
La suite sera pour plus tard.
Bonne après midi.
Amitiés
Gérard

[David sherman]

ça rends bien.............

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour David

  de tes compliments.
Amitiés
Gérard

[Lostiznaos]

Vraiment nickel comme montage!
Après quand tu vois la taille de lhélice du ventilo tu te dis tout de suite qu'elle doit suffire à propulser l'engin...

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Lostiznaos, bonjour à tous

  de tes compliments. Comme tu l'écris avec une hélice pareille pas besoin de climatisation  .
Amitiés
Gérard

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour à tous
Voici quelques photos pour vous montrer l'avancée du montage.
Ci dessous, vous pouvez voir que les sièges sont en place.




La cabine est posée.

[TAZ de Penn Ar Bed]

suite
Le pare brise, les essuies glaces et la plaque de protection de calandre sont posés.







Voilà j'en suis arrivé ici pour le moment.
La suite sera pour plus tard.
Amitiés
Gérard

[tuche]

Salut TAZ,cela prend bien forme.Vivement la suite,et sur ce,a plus.

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Tuche, bonjour à tous

C'est vrai qu'il commence à ressembler à un camion.
Amitiés
Gérard

[Ljm]

hello taz  sltencore un de plus dans la collection beau boulot

[TAZ de Penn Ar Bed]

Bonjour Ljm, bonjour à tous

Eh oui comme tu l'écris, un de plus dans la collection. Le plus difficile c'est de trouver de la place pour mettre le nouveau. Et la place devient de plus en plus rare.
Amitiés
Gérard

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