DUKW ITALERI

[Frédéric Dété]

Celà fait un bout un bout de temps que j'ai fait l'acquisition du DUKW d'Italeri.








Pour améliorer le kit j'ai pris plusieurs kit d'amélioration, de la photo-découpe Eduard









Des sets Azimut : Roues, détaillage en resine et chargement


















Un essieu avant de chez Resicat permettant de présenter les roues braquées :






et enfin des Bumpers en veritable cordes






Je reconnais que ça fait beaucoup .... mais je me suis laissé aller !!


Pour le montage  j'ai trouvé plusieurs articles sur différents magazines qui me permettront de me faire une petite idée de ce que je peux faire

[Thunderbird]

Salut Fred

Bon montage alors!!!! ça vas encore envoyer du bois cette histoire !!!!!

[Mikrojeep]

Un DUKW à la sauce Frédéric, ça se suit de près!!
Je sent que je vais me régaler....

[Frédéric Dété]

Merci !!

J'ai commencé par assembler la coque  correspondant à la phase 7 du plan de montage








et les essieux et transmissions phase 8,9 et 10 rien de compliqué











et la pose de la pièce Résicat :







Je reprends le plan du montage à son début en ponçant l'intérieur de la pièce 2A correspondant au pédalier et je colle les premières pièces de photo-découpe Eduard












Je continue la photo découpe avec le poste de conduite




Azimut propose de remplacer differents leviers  en résine dans le poste de conduite, seul le frein à main est remplacé :






A suivre

[Stephen]

Frédéric,

Je vais suivre avec beaucoup d'intérêt... Comme à l'accoutumée!

Je vois que tu vas le faire "presque"  from the box   ...

Stephen

[David sherman]

J'aime cette "présentation" avec la doc disponible..........
Merci.......

[Mikrojeep]

Tu le fais WW2 ton DUKW??
Sans vouloir t'apprendre quoi que ce soit, penses à boucher 
les petits orifices rectangulaires sur les listons de coque, de rares
DUKW ont eu cette modif durant la WW2, cette pratique ne s'est généralisée
qu'après-guerre...

[johan]

salut Frédéric,


 bon début, je me souviens qu'à sa sortie il avait fait des heureux celui-là .

 bonne continuation

[salix]

Miam, encore un montage dont je vais me délecter.

[Frédéric Dété]

Frédéric,

Je vais suivre avec beaucoup d'intérêt... Comme à l'accoutumée!

Je vois que tu vas le faire "presque"  from the box   ...

Stephen

Merci Stephen je dois reconnaitre que là j'ai fait fort en add-on...

J'aime cette "présentation" avec la doc disponible..........
Merci.......

Content que ça te plaise

Tu le fais WW2 ton DUKW??
Sans vouloir t'apprendre quoi que ce soit, penses à boucher 
les petits orifices rectangulaires sur les listons de coque, de rares
DUKW ont eu cette modif durant la WW2, cette pratique ne s'est généralisée
qu'après-guerre...

 Oui WW2 et je te remercie pour l'info je l'ignorais totalement et j'avais remarqué un montage avec les orifices comblés sans y faire cas. Je ne manquerai pas de tout boucher

Encore Merci

salut Frédéric,




 bon début, je me souviens qu'à sa sortie il avait fait des heureux celui-là .

 bonne continuation

Miam, encore un montage dont je vais me délecter.

Merci à vous deux

[David]

salut Fred
je l'ai en stock celui là mais sans add-on
je prends un fauteuil pour voir l'évolution de ce projet qui est bien parti
allez la suite....

[Christophe_Jacquemont]

Ah très chouette ce montage "full options" , j'en avais monté un de DUKW avec une bâche résine Cromwell.

Je compte en faire un en mieux que mon premier, Royal Marines moderne, blanc.

Thachweave cela a l'air vraiment top comme produits, va falloir passer commande!


A+

Christophe

[Mikrojeep]

Pour la petite histoire de ces trous dans les listons, c'est assez simple.
Les équipages de DUKW, après quelques mois d'utilisation de leurs engins,
ont commencé à constater de la corrosion à l'intérieur de la coque. Ces traces de 
corrosion correspondaient parfaitement aux listons extérieurs de la coque. Le constat
et la solution furent assez simple: de la condensation se formait à l'intérieur du liston
et occasionnait de la corrosion et de l'oxydation. La solution consistait à former des trous permettant 
à l'air de circuler dans les listons et à l'humidité d'être évacuée. 
On retrouvera la même problématique avec les montants des ridelles de GMC qui furent creusées
pour permettre l'évacuation de l'humidité....

Trois photos pour illustrer mon propos:

Un DUKW de série


Au pied de la pointe du Hoc, l'un des premiers et rares DUKW modifié avec les trous


Un DUKW post-war avec la généralisation de la modification

[Christophe_Jacquemont]

A+

Christophe

[salix]

Tu sais Michel que c'est une sacrée chance que tu sois là avec nous sur ce forum! Jamais je n'aurais imaginé telle modification et pour cela j'ai quand même monté 3 Dukw avec l'erreur des listons percés. Continues à nous donner des conseils comme celui-ci, c'est vraiment super pour faire des modèles corrects.

[Mikrojeep]

Merci du compliment Olive mais je ne suis pas le seul à pouvoir conseiller les copains
et mon domaine de connaissance est strictement limité au matériel US WW2 (et pre-war)....

Quant à tes trois DUKW percés, tu es victime d'ItaLeri qui les a tous représentés avec ces trous
contrairement à l'antique DUKW résine d'Azimut.....

[Christophe_Jacquemont]

D'un autre côté c'est tip top pour moi qui veut faire de l'après-guerre.

Et pour être d'une totale mauvaise foi, c'est plus facile de boucher des trous de ce genre que d'en percer.

Personellement je pense que les chenilles sont hyper importantes pour une maquette de char et les roues pour une maquette d'engin à roues.

Pour le DUKW les roues Italeri ne sont pas aux bonnes dimensions, je ne sais pas ce que vallent les roues Azimut, sur les forums anglophones, le consensus était que les roues MIG étaient aux bonnes dimensions mais pas avec le bon profil. Faute de mieux, je compte les utiliser sur mon futur DUKW Royal Marines.

Bizarre que Hussar, Panzerart ou DEF n'aient pas sorti de roues en résine?

A+

Christophe

[Mikrojeep]

Pour les roues du DUKW, même constat que toi Christophe, en revanche et si vous patientez
un tout petit peu.....U-Models va en sortir un jeu tout à fait correct sous peu, mais je n'ai rien dit 

[Christophe_Jacquemont]

Voila une nouvelle qu'elle est bonne!!!!! Non j'ai rien entendu... Botus et mouche cousue!

Toi qui chuchote à l'oreille des chevaux, si tu pouvais leur parler de roues résine pour la FIAT 508 CM Coloniale de chez Italeri, il y a vraiment besoin de les changer et beaucoup de maquettistes seraient intéressés!

A+

Christophe

[Mikrojeep]

Je murmure à l'oreille de quelques chevaux mais pas de tout le troupeau hélas,
et je ne suis pas dans le secret des Dieux autant que je le voudrai....

[Frédéric Dété]

Je partage l'avis de Salix, te concernant Michel, c'est vraiment chouette d'avoir toutes ses précisions et d'avoir illustré le propos






Voici la suite du montage, avec le rajout de la grille d'aération sur la trappe d'accés au moteur









La pompe de cale est assemblée et soigneusement poncée et mastiquée puis je rajoute les sangles Eduard

J'ai ensuite supprimé les systemes de maintien des bras du brise lame et remplacé par la photo-découpe :






A l'arrière on supprime tous les "N" moulés et sont remplacés par les attaches Eduard

Et je rajoute les emplacements des arceaux pour la bâche :












J'ai utilisé la pièce en résine d'azimut plutôt que la pièce Eduard pour le porte jerrican :





Tous les écrous papillons moulés aux niveaux des differentes trappes sont supprimés et seront remplacés par des écrous en résine (Eduard les fournit mais je prefére ceux en résine)





Azimut propose un pare brise avec les moteurs d'essuie glace il faut donc découper la pièce Italeri. Il faudra faire bien attention lors de la mise en place de la pièce en résine de bien reprendre l'inclinaison  car par la suite je me suis rendu compte que les pièces latérales du pare brise ne s'adaptaient plus correctement










A suivre...

[Thunderbird]

Salut

Un régal a suivre ce post !!!!!

Merci a Michel aussi de nous faire profiter de ces connaissances et de ton amitiés surtout  

Bonne continuation Fred mais c'est déjà fort bien parti tout ça !!!!

[Mikrojeep]

Y a pas à dire, les pièces en PE donnent un sacré plus au kit!!

Pour info, l'un des chevaux avec qui je murmure vient de me demander
si une conversion pour un DUKW early serait pertinente....

Qu'en pensez-vous les loulous??

[Christophe_Jacquemont]

J'achète de suite!  

A+

Christophe

[Christophe_Jacquemont]

Pour Frédéric : c'est toujours aussi bô!  

Tu pourrais faire une photo comparative avec une roue Azimut à côté d'une roue Italeri?

 


A+

Christophe

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