Re: Le Renault AHN de chez ICM

[Christophe_Jacquemont]

Voici la seule photo du bouquin, tu remarqueras que la configuration des phares est différente de l'illustration.



A+

Christophe

[tuche]

Salut Christophe,et pour ton aide,je devrais avoir sous peu des photos de ce camion en version civile.Sur ce,a plus.

[Frédéric Dété]

Voici une photo de ma collection version beute :

[Christophe_Jacquemont]

Belle photo!

Tu n'aurais pas des photos d'Austin Tilly beute par hasard (j'en ai deux trois dans des bouquins mais bon toute photo est bonne à prendre)?


A+

Christophe

[tuche]

Salut Frederic,et pour la tof.Sur ce,je te dis,a plus.

[Frédéric Dété]

Belle photo!

Tu n'aurais pas des photos d'Austin Tilly beute par hasard (j'en ai deux trois dans des bouquins mais bon toute photo est bonne à prendre)?


A+

Christophe

Non désolé je n'en ai pas dans ma collection

Fréd

[Christophe_Jacquemont]

Pas de souci!  

Sympas les photos sur ton site, j'adore la Simca 5 cabriolet!

A+

Christophe

[Frédéric Dété]

Merci Christophe


J'ai trouvé cette référence chez Body :



http://www.thebodi.hu/model/SBS-D35002/renault-ahn-in-german-military-service-wwii


Ca donnera à Tuche une idée peut être

[Christophe_Jacquemont]

Oui, j'ai vu ça merci. Je pense plutôt faire le mien bulgare (vert foncé).

A+

Christophe

[tuche]

Frederic pour l info,j hesite toujours sur la version finale,si je pouvai trouver une belle idee civile,cela le ferait aussi.Sur ce,a plus.

[salix]

Attention Christian, des spécialistes te le confirmeront mais je crois que le AHN1fabriqué pendant l'occupation et uniquement pour les allemands  est un tout petit peu différent de la version ahn2 qui est celui fabriqué après guerre. Personnellement je n'ai pas étudié de si prêt que ça les modèles à part le phares et la calandre qui me  semblent un poil différents. 

Sinon une idée à prendre ou à laisser: Et si tu le faisais pris par la résistance avec marquages FFI?

[tuche]

Salut salix ton idée est bonne,si je ne trouve pas ce que je recherche,je pense me tourner sur un de ces camions capture par les soviétiques.Sur ce,a plus.

[Christophe_Jacquemont]

Les camions capturés sont rarement repeints sur les photos, donc à part mettre des figurines russes, je vois pas trop la différence?

A+


Christophe

[tuche]

Salut Christophe,tu as raison sur une grande partie,la seule différence,est l ajout de marquages soviétique.Sur ce,a plus.

[tuche]

Salut à tous, je suis arrivè au bout du montage de ce kit, n'ayant toujours pas trouvé sous quelles versions je vais le peindre, et en attente de photos de ce camion en version civile après guerre qui doivent m'être fournies par un passionné de vieux camions de mon département, j'ai donc monté sur la cabine la lampe Notek et sa première version de phares. Ces éléments peuvent être facilement enlevés ou remplacés. Voici donc les photos de mon montage.







Ce post n'est pas fermé, théoriquement demain dimanche je devrais avoir les dites photos, suivant la version que je retiendrais je vous présenterais la suite de ce projet. En ce qui concerne le montage, le kit ne présente pas de défauts comparé à ce que j'ai pu lire sur différent forum assassinant cette marque.
Sur ce à plus.

[salix]

Bien content de le voir presque fini ce kit. J'espère que pour toi ce fut un montage aussi agréable à faire que pour moi. Je pense que je prendrais la version ambulance aussi car ce n'est pas souvent que des maquettes se montent aussi bien.
Pour les critiques, il y en aura toujours pour descendre chaque modèle qui sort et qui font des éloges à des kits en résines ou autres sets d'améliorations qui sont pourtant assez grossiers et dépourvus d'autant de finesse dans le détail que bien des maquettes plastiques.

[Christophe_Jacquemont]

Super montage!  

Décidemment il me le faut ce kit, à moins que je n'attende la sortie de la version ambulance, mais je pense prendre les deux.

Vu sur Facebook un joli délire de Federico Collada...


A+

Christophe

[tuche]

Salut tous les deux et pour vos commentaires.Ce kit vaut vraiment le coup.Et il est sur que je vais prendre la version ambulance.Sur ce,a plus.

[Frédéric Dété]

Salut Tuche

Tu en es où avec ton Renault ?

Comme il est dans mon stock c'est une question clairement interessée !!!




En voià un superbe :




La suite ici

[tuche]

Salut Frederic,pour répondre, a ta question,il est comme je l ai laisse,mais avec de la poussière en plus.Je suis prêt a le reprendre,des que j aurai l idée qui fera tilt.Merci pour la tof,si tu en as d autres,je suis preneur,car cela pourrait bien m aider dans la réalisation de ce véhicule en version civile.Sur ce,a plus.

[Frédéric Dété]

Je patienterai !

De toute façon je n'ai pas prévu de le monter dans peu de temps mais je commence à rassembler la doc pour un montage futur. Bonne idée pour la version civile.

Historique :
 A la fin des années 1930, Renault répond à la demande de l’armée française en produisant le Renault AGR depuis 1937, ce camion de 3,5 tonnes de charge utile est apprécié par l’armée qui le commande à plusieurs milliers d’unités. En 1939, l’Europe entre en guerre, l’Allemagne déclare la guerre à la France le 3 septembre, ce qui pousse l’armée française à la une commande de véhicules en vue d’un affrontement inévitable.

            Si Citroën remporte un marché avec son U23, Renault figure en bonne place avec son AGR. Mais Renault développe un nouveau véhicule à usage militaire avec comme maîtres mots simplicité à produire et bon marché, afin de remplacer le Renault AGR. Le premier prototype est présenté en Février 1940 et se présente nous le nom AHN, le véhicule est très simple de conception avec une cabine plate sans capot avançant vers l’avant, en somme, le véhicule présente une cabine semi-avancée, et présente quatre tonnes de charge utile. Sa conception s’inspire fortement de l’AHR présenté à la fin de l’année 1939.

Hélas, l’Allemagne envahi la France avant la mise en production du Renault AHN, qui par conséquent se fera au profit de la Wehmacht.  La production du Renault AHN débute en mars 1941, on parle alors de Renault AHN1 mais sa charge utile passe à 3,5 tonnes. Le moteur est un six cylindres de quatre litres de cylindrée qui développait 75Cv et qui permettait une vitesse de pointe à 59km/h. Le véhicule fut aussi commandé par le régime de Vichy pour reformer sa flotte de poids-lourds qui fut en très grande partie réquisitionnée par l’Allemagne.

Rapidement, le AHN1 est rejoint en Mai 1941 par une version gazogène nommée AHNH1, produite à seulement 271 exemplaires jusqu’en Décembre 1942. Cette version devait permettre de rouler malgré la pénurie d’essence, et visait essentiellement le marché civil car les militaires avaient accès à l’essence. Hélas, le marché civil pendant l’occupation était réduit à  peau de chagrin.
La première série des AHN (AHN1) fut produite pendant une large partie de l’occupation allemande puisque la production se termine en juillet 1944 après 15.610 exemplaires. Les AHN1 se reconnaissent par leur phares encastrés dans la face avant. La production demeure faible en raison des bombardements subis par l’usine Renault de Boulogne Billancourt qui affectent durablement l’outil de production, mais aussi parce que certains ouvriers de Renault sabotaient les AHN en insérant du sable dans les pièces mécaniques.

(Source : https://lautomobileancienne.com/renault-ahn-1941-1947/ )

[tuche]

:Merci:Frederic pour cet historique.Si au cour de tes recherches tu trouves de l intéressant,je suis preneur.Sur ce,a plus.

[Frédéric Dété]

J'ai trouvé deux références pour le Renault

 chez U models :








et un cache radiateur :



Un truc facile à refaire à mon avis...


Une planche de photo découpe :

réf : Part P35-276 Lastkraftwagen 3.5t AHN ICM



Et le conducteur de chez The body :

Réf : TB-35062



:Lastkraftwagen 3,5t AHN Driver for the ICM Kit
 

[Frédéric Dété]

:Merci:Frederic pour cet historique.Si au cour de tes recherches tu trouves de l intéressant,je suis preneur.Sur ce,a plus.

Pas de soucis tu vois déjà une bâche de trouvée ! Les archives vont être plus difficile en version civile par contre

Une photo de ma collection perso :

[Frédéric Dété]

La principale différence entre Le AHN   et le AHN1 sont les phares mais j'ignore pour l'instant si c'est la seule différence

AHN



AHN 1

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