Montage spécial Mika. MB Unimog 404 Portugais en Angola ou Mozambique de chez Das werk

[tuche]

Salut à tous, voici un nouveau montage qui va nous emmener dans des contrées exotiques au cours de ce qui fut les derniers conflits coloniaux du siècle dernier. En effet l'armée portugaise juste avant la révolution des oeuillets mena de durs combats dans ses trois colonies d'Afrique ( Angola, Mozambique et Guinée Bissau), l'Unimog 404 fut pour ces trois conflits la bête de somme de l'armée portugaise et ce sous diverses variantes. Moi même dans mon métier de Pompier , j’eus l'occasion de servir sur ces engins , de véritables tracteurs incassables, inusables et allant beaucoup plus loin que les données techniques de leurs livres d'entretiens.
  Pourquoi avoir choisi ce pays et ces conflits? Parce que c'est un sujet très peu exploité, et je sais que je vais faire plaisir à quelqu'un. En ce qui concerne le kit Das Werk je vous en avais touché un mot dans le reviewkit qui lui était consacré et dont vous trouverez le lien ICI .
Voici donc quelques photos du début du montage, si cela paraît correct, sachez que ce fut épique pour le châssis, car a mon grand désarrois celui était tés mal moulé sur tout un coté et cela ma valu de longues heures de rattrapage avec des chutes de grappes pour rattraper la cata, bref après moult masticages et ponçages en voici le résultat.









Ormis ces petits problèmes le restant des pièces sont de belle facture et s'adaptent parfaitement. Mon idée en me servant de la documentation mise en ligne sur le forum par Sherman et par Mika est de représenter un de ces engins en version auto école. Je pose ici deux questions à Mika, en premier comment est ce que l'on écrit Auto école en portugais ? et ensuite est ce que l'armée portugaise en Afrique adapta de l'armement russe lourd sur ce type de camion comme des canons ZPU ou autres ?
Ce montage par fort et j'espère d'ici peu vous montrer de plus amples avancées. Su ce à plus.

[salix]

Salut Christian, voilà un sujet pas courant qui promet un joli montage. Merci à toi d'avoir bien expliqué le sujet en préambule, c'est très intéressant.

[Christophe_Jacquemont]

Génial, j'ai ce kit en stock le meilleur Unimog du marché, dommage que cette marque ait disparu.

Pour ta question je sais pas, je peux soulever ce point sur Missing Lynx Modern et Armorama?

A+

Christophe

[Thunderbird]

Salut Christian

Auto école s’écrit :Escola de Condução , maintenant les véhicules d'apprentissage ont seulement un grand L collé déçu, pour les véhicules militaires rien d'écrit de spéciale comme les nôtres d'ailleurs et ça je peu en témoigner puisque j'ai passé mon PL a l'armée , donc rien d’écrit  dessus car il ne sorte pas de l'enceinte militaire 

Pour ta seconde question je n'ai pas la réponse c'est assez difficile de trouver de la doc sur le matos Portugais , ormis la pelle et la bétonnière j'entends .....

Très bon début de montage sur ce kit pas évidant en tout cas , bon courage pour la suite ...

[tuche]

:Merci:les gars pour votre intérêt sur le sujet.Salix,il est normal pour moi d expliquer le pourquoi du comment,en effet cela permet d exciter la curiosité des personnes sur des sujets très peu connus. Christophe pour ton intérêt,tes renseignements par d autres sites me seront vraiment précieux . T-Bird pour la traduction,je pense que les différents mouvements qui combattaient a cette époque contre l armée portugaise avaient touche des armements russes lourds qui pouvaient très bien se retrouver,une fois capture,employé sur ce type de véhicule.A voir,car sur une des photos de la documentation,un de ces engins est équipé d un 57 sr ricain.Sur ce,a plus.

[Lostiznaos]

C'est visiblement un très beau modèle, et j'aime particulièrement l'originalité de thème!
 
A+
Gilles(Lostiznaos)

[frank]

salut ,hé le tuche,encore une grosse tuerie en vue...!!! ...et oublie pas la truelle...

[David]

salut Christian
encore un beau départ   et une aventure qui au final va nous faire voyager de façon exotique 
allez je prends un fauteuil pour observer ce montage
allez la suite....

[Christophe_Jacquemont]

Christophe pour ton intérêt,tes renseignements par d autres sites me seront vraiment précieux .

Bon j'ai posté la quesiton sur les 2 sites, je te tiens au jus si cela donne quelque chose...

A+

Christophe

[huski(jean-marie)]

j'ai trouvé ça
 http://www.benzworld.org/forums/unimog/1428799-unimogs-angola.html
http://aventuresdelhistoire.com/wp-content/uploads/2014/09/AdH-7-S-Selous-unimog.jpeg 
a moins que ta déja

[Christophe_Jacquemont]

Quelques pistes aussi sur Armorama suite à mon post, canons sans recul et mitrailleuses. Pas encore de réponse sur Missing Lynx.

http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=235358&page=1

A+

Christopeh

[tuche]

:Merci:a tous pour vos appréciations,ou pour vos liens qui me donnent de bonnes idées.Huski,ta photo est vraiment intéressante,et represente un Unimog 416 de l armée rhodesienne,un sujet qui mérite d etre exploite.Sur ce,a plus,et encore .

[Christophe_Jacquemont]

Début de réponse sur Missing Lynx.

http://www.network54.com/Forum/47209/thread/1432243459/Portuguese+Unimog+in+Angola-Mozambique-

A+

Christophe

[huski(jean-marie)]

de rien tuche

[tuche]

Salut à tous, comme promis voici la suite de mon montage qui concerne le treuil et la cabine. Pour ce qui concerne le treuil, pas trop de problèmes sur le transkit, qui permet deux versions, l'Allemande et la Portugaise.Il faut savoir que dans les deux cas il s'agit du treuil allemand Werner, il est mécanique donc couplé au moteur, la différence entre les versions est la défense de celui ci, sur l'allemande la version que j'ai connu dans mon travail, il s'agit d'une grosse barre de métal vissée sur le haut du carter du treuil, le problème quand on tapait dans un obstacle cela pouvait fausser l'arbre de transfert du treuil, sur le système portugais il s'agit d'un carter de protection en tôle blindée fixée directement sur le pare-choc cela évite le problème énuméré plus haut. Voyez donc plutôt les photos.







Pour la cabine, il y a du bon et du moins bon. Pour le bon, c'est exactement l'engin que j'ai connu et conduit, pour le moins bon la partie arrière de la cabine était complétement vrillée, le problème fut solutionné grâce à de l'eau bouillante, la barre de renfort arrière étant totalement loupé, j'ai donc confectionné celle ci avec du fil de cuivre, le pare brise fut assez acrobatique a dégrapper pour éviter sa casse .
Dans le panel de photos qui suit, vous verrez différentes phases de l'évolution du modèle avec lequel je prend toutefois beaucoup de plaisir à son montage.
























Dans la suite du montage et en m'inspirant de la documentation sur cet engin, les porte ainsi que les ridelles ne seront pas fixées, car l'armée Portugaise en opération les enlevaient cela permettait aux équipages de gicler plus vite en cas d'embuscade ou de roulage sur une mine. Il faut savoir aussi qu'en saison chaude le pare- brise et la bâche disparaissaient également, en mauvaise saison ceux ci étaient de nouveau installés. Sur ce, je vous dis, à plus.

[Christophe_Jacquemont]

Superbe boulot!  

As-tu prévu de creuser les phares "pleins" pour mettre des lentilles à la place? Je pensais faire cela sur le mien.

A+

Christophe

[Christophe_Jacquemont]

Un ptit lien pour la route, qui illustre mon propos...

http://www.modelersite.com/Ene2014/English/Unimog_eng.php

A+

Christophe

[tuche]

Salut Christophe et   pour le lien, pour les phares pour moi c'est évident et je pense utiliser ceux de la marque Résicast. Sur ce, à plus.

[David sherman]

ça avance bien tout ça..............

[huski(jean-marie)]

belles avancées

[frank]

salut le tuche,encore un montage de dingue...

[tuche]

Salut à tous, la suite de ce montage, si au départ cela est allé tout seul, maintenant c'est la prise de tête. Voulant faire le plateau arrière, je me suis aperçu que celui ci était complétement vrillé, ainsi que les bancs. J'ai rattrapé aisément le plateau au sèche cheveux et celui ci est redevenu parfaitement plat, mais hier la connerie suprême, j'ai laissé le kit dans la voiture au soleil, mamamia! catastrophe tout a recommencer celui ci est plus voilé que jamais. Donc mes amis j'en suis quitte pour recommencer l'opération, je commence a être doué avec le sèche cheveux. Sur les photos, pour vous présenter quelque chose d'à peu prés correct, j'ai redresser un peu celui ci sous l'eau chaude.







Ce projet suit son petit bonhomme de chemin malgré l'adversité, à plus, pour de nouvelles aventures.

[Christophe_Jacquemont]

Tu as essayé le micro-ondes? Il parait que ça peut marcher...

A+

Christophe

[tuche]

Salut Christophe, peux tu m'expliquer la marche a suivre, car le principe du micro onde est de réchauffer l'eau contenu dans les aliments, or la résine n'en contient pas, tout ce que tu risques c'est de fondre complètement ta résine avec en plus une très forte rétraction de celle ci et tu ne pourrais plus du tout rattraper le voilage, mais si tu as une technique particulière je suis tout ouie. Sur ce, à plus.

[Christophe_Jacquemont]

J'ai jamais essayé, mais un court passage est censé dévoiler la pièce (mémoire de forme) faudra que je teste avec un vieux truc bien pourrave de chez AEF.  

A+

Christophe

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